Винница Днепропетровск Донецк Житомир Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Луганск Луцк Львов Николаев Одесса Полтава Ровно Симферополь Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы +21°

У харьковских гигантов индустрии будущего нет?

Наталья Топоркова

На состоявшейся недавно коллегии облгос-администрации губернатор Харьковщины Арсен Аваков произнес фразу, которая может стать судьбоносной для многих харьковских предприятий: «Слабым предприятиям мы больше помогать не будем».

Слова эти многих озадачили. Заявление губернатора не лишено логики, но, во-первых, людям, увольняемым с закрывающихся предприятий, необходимо из каких-то средств выплатить выходное пособие, а затем предоставить новое рабочее место. А во-вторых, под понятие «слабые» ныне можно подвести большинство харьковских крупных предприятий (о мелких уже не говорим), имеющих большие незагруженные мощности и огромный (как это часто подчеркивается в общении с «верхами»), но не используемый потенциал.

Танкоград ушел в прошлое

Завод им. Малышева на Харьковщине, пожалуй, самый дежурный пример неблагополучия. После распада СССР и сокращения украинской армии всем как будто бы стало ясно, что такого количества танков, как требовалось Вооруженным силам Союза, Украине никогда не понадобится, а значит, нужно активно перепрофилировать часть производства на продукцию иного назначения. Тем не менее последнее десятилетие это предприятие прожило под лозунгом: «Пусть Минобороны решит, что ему нужно, и сделает заказ». Минобороны не очень торопилось обеспечивать малышевцев работой, а если и заказывало продукцию, то расплачивалось не сразу и не всегда полностью. В 90-е завод спасал контракт с Пакистаном, но в последние годы предприятие дошло, что называется, «до ручки» (о нынешнем состоянии завода им. Малышева газета «Время» писала в одном из недавних номеров). После визита в Харьков премьер-министра Украины Кабмин выделил заводу на погашение долгов 136 млн. грн. А недавно Минобороны таки решило, что нужно армии: танки «Булат». На это выделено 200 млн. Понятно, однако же, что это лишь временное решение проблем предприятия.

Между тем, как утверждают работники завода, предприятие «безбожно разворовывается». Директор не может внятно объяснить, куда ушли средства, полученные от продажи цехов. Люди обвиняют в «развале завода» руководителей последних лет и собирают подписи с требованием увольнения нынешнего директора. Справедливости ради, впрочем, нужно сказать, что руководство на заводе менялось за последние 10 лет раз пять, а ситуация оставалась прежней.

Тракторы Украине тоже не нужны

Харьковский тракторный завод — предприятие, давно акционировавшееся. Контрольный пакет акций несколько раз переходил из рук в руки, однако кардинально ничего не менялось. С приходом на ХТЗ группы «ГАЗ» (активы российского миллионера Олега Дерипаски) многие связывали предстоящее возрождение завода, но, похоже, этого тоже не произошло. В советские времена завод выпускал до 20 тыс. тракторов в год, в независимой Украине — от силы 2 тыс. Экономисты предприятия как-то подсчитали (это было несколько лет назад), что для «по минимуму безбедной» жизни заводу необходимо увеличить втрое загрузку. Прошлой зимой ХТЗ уже не впервой практически не работал, но весной было объявлено о скором выпуске нового модернизированного трактора. Однако побывавший на днях на предприятии первый замгубернатора Владимир Бабаев назвал ситуацию на ХТЗ «наиболее сложной среди всех машиностроительных предприятий Харьковщины».

По его словам, если в былые годы весной украинские потребители покупали примерно треть производимой заводом продукции, то в этом году — ни одного трактора. Да и экспортные поставки не очень спасают: всего с начала года было продано около 300 машин. С лизингом, на который в этом году возлагались большие надежды, тоже «как-то не получилось». Машинно-тракторный парк украинских сельхозтоваропроизводителей обновляется весьма медленными темпами (а в связи с кризисом многие отказались от планировавшихся покупок), но все же обновляется. Только покупать крестьяне предпочитают почему-то импортную технику.

Портфель заказов пуст

Директор завода им. Шевченко на одном из заседаний в облгосадминистрации откровенно признался, что реальных заказов у предприятия практически нет. Предприятие будет участвовать в выполнении малышевского госзаказа на бронетехнику и получит часть денег из этого заказа. Но это опять же очень временное и частичное решение проблемы. Ясно, что оборонка заказами завод не обеспечит. С гражданской продукцией туго. Из ниши «сельской телефонии» предприятие благополучно вытесняют более оборотистые конкуренты. Каких-то перспектив в иных отраслях тоже вроде бы не просматривается.

На коллегии облгосадминистрации шла речь о предполагаемом объединении завода им. Шевченко с ГП «Протон». Идею эту поддерживает и министр промполитики Владимир Новицкий. Как ожидается, «Протон», производящий спецтехнику, войдет в состав завода им. Шевченко, где будет создан соответствующий участок по выпуску спецтелефонии. Скептики, однако, утверждают, что от объединения «бедного с нищим» ничего хорошего не получится. С этим мнением согласен и

и. о. директора «Протона» Владимир Лавров. ГП «Протон» тоже находится в плачевном положении, ибо, по словам его директора, на спецсвязь, которую завод готов производить, нет заказов, а на освоение гражданской продукции нет денег.

В числе проблемных называлось еще немало предприятий Харьковщины: ХЭМЗ (уже не первый год ни жив ни мертв), завод электроаппаратуры (в качестве мер «во спасение» его предполагается объединить с «Коммунаром»). С Изюмским тепловозоремонтным заводом ситуация была бы, наверное, даже смешной, если бы не была столь грустной. Уже не первый раз Кабмин включает это предприятие в список приватизируемых, и уже не первый год профильное министерство игнорирует просьбы Фонда госимущества предоставить документы, дабы можно было оценить имущество завода и подготовить его к продаже.

Одни пишут, другие отписываются

За 4 месяца 2009 года объемы выпуска продукции машиностроительными предприятиями Харьковщины снизились на 44% в сравнении с началом 2008-го. Причем, в марте и апреле предприятия работали хуже, нежели в январе — феврале. Сокращается экспорт, сокращается количество работающих на предприятиях. В целом по итогам первого квартала года машиностроительная отрасль имеет «отрицательный финансовый результат». Облгосадминистрация в очередной раз направила в Кабмин пакет предложений «по выводу отрасли из кризиса», практика, однако же, показывает, что некоторые из этих предложений учитываются, но до их реализации проходит еще долгий путь, на другие — следует формальный ответ, третьи вообще игнорируются.

Между тем Харьковщина стремительно теряет статус крупного центра машиностроения. Потенциальных инвесторов (а на них, как правило, и надеются больше всего — придет дядя со стороны и вытащит предприятие из прорыва) интересуют в большинстве случаев не производство, а земля и стены цехов (если еще крепкие). Примеров того, как на территории бывшего завода возникали торговые дома, на Харьковщине не счесть (попутно любопытный вопрос: если «Протон» со всем своим хозяйством переедет на территорию завода Шевченко, что разместится на его бывшей территории в центре города?). От «поползновений на захват» периодически приходится «отбиваться» даже более-менее благополучным предприятиям — идея построить на земле ФЭДа и ХАЗа прибыльные дома возникает у многих и часто. Что уж говорить о предприятиях, которые «едва дышат». И превращение Харькова из города индустрии в город супермаркетов — не «страшилка Хичкока», а вполне реальное и, возможно, недалекое наше будущее. Вот только с покупательской способностью безработных людей, очевидно, возникнут проблемы.

Мнения читателей:

Ветеран 7 ноября, 15:47

Если ген. директор ХТЗ в интервью Вашему кореспонденту заявляет, что завод выпустит тракторы какие ему скажет правительство Украины, то у такого завода с таким руководством нет будущего. Менеджмент предприятия не строит политику ХТЗ. Они в большей степени заняты переводом основного производства на территориюРоссии. Техническая докементация уже там. Ну а завод, его уже нет из-за безданой политики выжидания денег от государства. Работать нужно и большей степени головой.

Наблюдатель 4 июня, 19:16

Такое впечатление, что половину комментов - о том, как актуальна статья - написал если не сам автор, то кто-то из своих...

гриша 4 июня, 17:47

журналист проблему понял, а что чиновники? Или только бумажки перекладывать умеют?

каролина 4 июня, 12:47

Статья мне очень понравилась. На сегодняшний день этот информационный материал является актуальным ы требует внимания. Охвачены самые назрелые проблемы, которые требуют срочного решения. Решения на государственном уровне.

Юлия 4 июня, 11:06

Объединение нищих с нищими без поддержки государства - пустая трата времени и денег.Если не будет госзаказов для госпредприятий - итог- банкротство

прохожий 4 июня, 11:05

Только что на площадипообщался с пикетирующими обладминистрацию рабочими ХТЗ. Понял, что администрация области солидарна с работниками завода. Вопросы надо решать на уровне правительства иначе армия безработных в Харькове пополнится значительно. Трактора в Украине не покупают, все вывозятся в Россию. Собственник -россиянин, завтра поймет, что ему проще вывезти оборудование и все...

Читатель 4 июня, 09:28

Спасибо автору! Статья очень интересная! От первой и до последней строчки наполнена актуальными проблемами, решение которых более чем назрело. Только вот когда же харьковчане дождутся решения этих проблем!

юрист 4 июня, 09:09

Согласен по всем пунктам с изложенным материалом.А по заводу Малышева следует добавить, что минобороны взял на вооружение новый танк"Оплот" об этом всчера "трубили" сайты, но вот непонятно, кто эти танки выпускать будет, мудрый директор увольняет производственных рабочих, шлифовщиков, токарей, неугодных, посмевших выступить против рабских условий труда...

Ольга 4 июня, 09:05

Вот! Есть настоящие спецы- журналисты, думающие, анализирующие и нормальным понятным для нас-чайников излагающие сегодняшние проблемы экономического характера! Спасибо Вам Наталья! С праздником Вас - с Днем журналиста! И всей газете - спасибо и с праздником!

№405 (16594)
сегодня

Родина оптом и в розницу: торг уместен

Долго не платишь — отдай квартиру?

Считанные компании мира способны выпускать изделия, производимые нашим «Южкабелем»

Врачи лечат людей. Ветеринарные врачи — человечество

Кто наживается на тарифах на воду?

Откройте дверь, господа!

Весы в продуктовых магазинах еще не отменили

Приглашение в зоопарк

«Метро будущего»: А и Б мчались по... трубе

Трижды три новинки

Пока ни одна из версий не подтвердилась

Новости:

13:16

Николай Азаров: Украина установит низкие налоги, наверное, самые низкие налоги в Европе

13:08

СК «Лемма» оспаривает правомерность ликвидации «Зембанка»

13:00

Погода на выходные - дожди и грозы

12:52

Водитель «Тойота Камри» на проспекте 50-летия ВЛКСМ задавил на пешеходном переходе женщину и скрылся

12:44

На свалке под Саранском нашли партию помощи для мордовских погорельцев

12:36

Личности 46 человек, участвовавших в нападении на рок-фестиваль «Торнадо», установлены, 22 человека задержаны

12:28

Александр Ярославский в Пекине представил проект логистического центра, который планирует построить в Харькове

12:20

48-летний житель Близнюковского района погиб при пожаре в Лозовой

12:12

У побережья Евпатории утонул харьковчанин

12:04

МВД: во время обыска в квартире журналиста харьковской газеты «Новый стиль» были травмированы два правоохранителя

11:56

69 лет назад родился Сергей Довлатов

11:48

На дорогах Харькова работают 243 единицы техники

11:40

Временно прекращается движение транспорта по ул. Проспектной

11:32

Экс-председатель Кегичевской райгосадминистрации и депутат райсовета осуждены на 5 лет лишения свободы за получение взятки

11:24

Преступность в Харьковской области выросла на 17%

11:16

В Львовской области убили депутата Балоги – эксглавврача райбольницы

11:08

Официальный курс гривны к мировым валютам на 3 сентября

11:00

Проспект Косиора предполагается переименовать в Свято-Александровский проспект

10:52

В Донецке подорожали практически все хлебобулочные изделия

10:44

В Варшаве хотят отстранить «Газпром» от контроля над польским участком газопровода

10:36

В четверг Одесса отметила 216-й день рождения

10:28

15 сентября – матч «Шахтер» — «Партизан»

10:20

Уволен замначальника Управления милиции на метрополитене Москвы за совершенное его подчиненными изнасилование

10:12

Власти Финляндии могут обвинить одну из российских компаний в краже государственных секретов страны

10:04

Регионал подарил школьникам книги об УПА

9:56

Изменяется движение трамвайных маршрутов по Салтовскому шоссе

9:48

Сегодня прощаются с депутатом горсовета Натальей Гончаровой

9:40

Результат работы комиссии по борьбе с контрафактной продукцией – увеличение закупочной цены на мясо на Харьковском мясокомбинате

9:32

Корнилий – сегодняшний именинник

9:24

Вклады ликвидированного «Земельного банка» на сумму менее 150 тыс. начнут возвращать до конца октября

ранее   лента новостей

Время обсуждать

С миру по новости

Деймон Вилсон: Визит Байдена в Украину - сигнал как для ЕС, так и для России

Обама настаивает на правах суверенности Украины и Грузии

45 лет назад в Вашингтоне был открыт памятник Шевченко

Для правительства Обамы Украина - не разменная монета

«Америка поправит свой имидж за рубежом»

Президент Обама номинировал на должность судьи Верховного суда Соню Сотомайор

В Нью-Йорке заново откроется статуя Свободы

Барак Обама одобрил ядерное соглашение с ОАЭ

Ракетный щит не пригоден: выводы Института Восток-Запад

Билл Клинтон: собираюсь быть посланником ООН на Гаити

Партнеры сайта:

RSS-подписка

Рассылка на e-mail: