Подвижной состав в метрополитене обновят, а стоимость проезда пока не изменится

При поддержке Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка в Харькове начинают строить две станции метро — «Одесская» и «Державинская» — за 320 млн евро. Построить их планируют за четыре года.
Как отметил харьковский городской голова Игорь Терехов, за средства этих банков в метрополитене полностью обновят подвижной состав общественного транспорта. «У нас не будет отдельных вагонов, они будут проходные, что очень удобно», — отметил мэр. При этом он подчеркнул, что несмотря на то, что метро дотируется из бюджета города, тариф на проезд в Харьковском метрополитене не изменится и останется на уровне 8 грн.
О том, что для харьковской подземки планируется купить новые вагоны, стало известно еще осенью 2019 года. В тендере участвовали две компании — Крюковский вагоностроительный завод (Полтавская область, Украина) и CRRC Corporation Limited (Китай). Выиграли тендер китайцы: по критериям цены разница между двумя предложениями составляла более 1 млн евро. Кроме того, китайцы предложили вдвое меньшую цену на запчасти и оборудование для технического обслуживания и ремонта. Позже Европейский инвестиционный банк одобрил результаты тендера.
Как сообщали в компании CRRC Corporation Limited, Харьков получит восемь поездов, состоящих из пяти вагонов, суммарно поставят 40 вагонов. Размер вагонов — 2,6 м в ширину и 3,6 м в высоту. Все вагоны будут проходными, общая длина поезда  — 96 метров, скорость, которую он может развивать, — 80 км/час.
Алиса Зайцева.

СПРАВКА «ВРЕМЕНИ»

CRRC Corporation Limited — китайская корпорация, крупнейший в мире производитель железнодорожного транспорта, занимающий около половины мирового рынка. В рейтинге Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 294-е место среди 2000 крупнейших публичных компаний мира.