Сам себе полицейский

Водители смогут штрафовать друг друга за нарушение правил дорожного движения — это возможно?!

В Украине проходит тестирование система dashcamUa, или «Полицейский в смартфоне», как ее еще называют.

«Гаишник» в смартфоне
Что это? Приложение, которое способно дисциплинировать разнуздавшихся в последнее время водителей на украинских дорогах, или современный способ доноса на «соседа»? Прогресс или возврат к 1930-м годам прошлого века?
Тестируется это приложение с лета 2020 года, и, как утверждает основатель соответствующего стартапа Алексей Афонин, за это время его скачали более 16 тысяч человек. А для того, чтобы привлечь в проект как можно больше неравнодушных, рассматривается предложение: 20% от штрафа, заплаченного нарушителем, переводить на счет того, кто зафиксировал нарушение. Плюс это позволит удостовериться в том, что отправленное видео не осталось без внимания и виновные были наказаны.
«Идея инициативы dashcamUa родилась в среде украинских выпускников западных вузов, — рассказывают на своей странице в Фейсбуке организаторы проекта. — Она поддержана целым рядом общественных организаций… Проект обговаривается в МВД Украины, а также в Министерстве инфраструктуры. Главной целью идеи является кардинальное снижение количества аварий на дорогах страны, а также повышение культуры вождения». Инициаторы проекта также подчеркивают, что данная система разрабатывается волонтерами из IT-индустрии Украины и после ее тестирования и настройки будет бесплатно передана полиции. Система будет исключать возможность коррупционных действий (скрывая данные заявителя и «затирая» номера автомобилей на видео) и станет автоматически рассылать уведомления как нарушителю, так и заявителю.

Как работает приложение?
Мобильное приложение dashcamUa превращает смартфон в видеорегистратор. Водитель регистрируется в приложении, «привязывая» свое водительское удостоверение и свидетельство о регистрации, делает фото авто и указывает банковскую карту. После процедуры регистрации водитель может подавать информацию о нарушениях. Смартфон, а вернее, уже видеорегистратор постоянно записывает все, что попадает в объектив камеры с цикличностью 30 секунд. Через каждые полминуты видео записывается снова, а старое стирается, тем самым экономя память устройства. После того как на дороге было замечено нарушение ПДД другими участниками дорожного движения, водитель однократным нажатием на экран сохраняет записанный ранее тридцатисекундный видеоролик. Двойной тап по экрану — отправляет видеодоказательство в полицию.
Почему нельзя воспользоваться простым видеорегистратором, который установлен практически в каждом автомобиле? «Видео с нарушениями, которые неравнодушные водители отправляют полиции, последняя не принимает во внимание. Ссылаясь на то, что по записям авторегистратора невозможно легитимно определить время и место нарушения, так как они не сертифицированы», — отвечает на вопрос Алексей Афонин. А участие зарегистрированного смартфона, по его словам, решает проблему.
После того как видео с нарушением попадает в полицию, об этом сообщают провинившемуся. Водитель-нарушитель может просмотреть видеодоказательства и либо подать на апелляцию, либо оплатить штраф. Кроме того, авторы проекта считают, что подобный регистратор способен оградить водителей от «подстав» и прочих провокаций на дороге. А в случае аварии он практически автоматически сообщит о ДТП на ближайшие посты полиции и пункты «скорой помощи».
За и против
Как это часто бывает, есть те, кто поддерживает инициативу, и те, кто сомневаются в ее законности. Некоторые юристы указывают на то, что приложение не позволяет достоверно определить, кто был за рулем в момент нарушения — можно лишь выяснить имя владельца машины. Но ведь нельзя привлекать к ответственности того, кто не совершал ничего предосудительного, только потому, что ему принадлежит некое имущество, в том числе автомобиль. Норму о привлечении к ответственности владельца авто Конституционный суд Украины признал неконституционной еще 10 лет назад. Сторонники подобной практики также признают, что под эту идею необходимо адаптировать законодательство, в том числе ввести солидарную ответственность водителя и хозяина авто, как это существует, например, в Польше. В данный момент создатели dashcamUa совместно с МВД готовят проект изменений в законодательство.
Возможно, уже в этом году систему запустят официально. А пока приложение действует в соответствии с законом «Об обращении граждан», согласно которому полиция обязана принять заявление о любом правонарушении. И в течение месяца сообщить заявителю о результатах. При этом законодательство не обязывает патрульную полицию привлекать к ответственности водителей на основании видеофиксации нарушений с помощью «Полицейского в смартфоне». Но правоохранители признаются, что уже выписывают штрафы на основании видеодоказательств от водителей. Правда отмечают, что привлекают не всех, потому что они не успевают реагировать на то количество нарушений, которое фиксируется. «Я не знаю, как можно будет обработать тот объем заявлений в случае утверждения системы. Где брать для этого людей?» — выразил обеспокоенность патрульный полицейский Дмитрий К. из Харькова.

Несколько вопросов к…
Что ж, идея благая. Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что на дорогах страны надо наводить порядок. Уровень того беспредела, который позволяют себе некоторые участники дорожного движения, сложно выразить словами, по крайней мере цензурными. Но… Почему всю вину за ДТП на наших дорогах снова пытаются переложить на простых граждан, в данном случае водителей? Разве у нас дорожное покрытие, разметка, освещение в надлежащем состоянии и это никак не влияет на аварийность? Какое приложение необходимо установить, чтобы привлечь к ответственности чиновников, отвечающих за это? Далее: почему население страны должно выполнять работу полиции? В конце концов, им за это (фиксацию нарушений) платят зарплату. И не логично ли в таком случае поставить вопрос о сокращении выделяемых средств правоохранителям, ведь значительная часть их работы, получается, будет выполняться волонтерами? И зачем страна потратила и продолжает тратить многие миллионы бюджетных средств на установку камер видеонаблюдения, если в результате правоохранители признают их неэффективность?