ХНАДУ 90 лет: к новым открытиям с молодой душой

К своему юбилею старейший автодорожный вуз Украины подошел, имея заслуженное признание в научной, образовательной и исследовательской сферах.

Один из первых

Харьковский автомо­бильно-дорожный институт (ХАДИ) был основан постановлением ЦИК СССР и РНК СССР в июле 1930 года. В тот год в стране создавался целый ряд технических вузов, в том числе пять автодорожных, и харьковский был одним из первых. Его организацией занимался директор Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта И.А. Беседовский, он же одновременно был и первым директором ХАДИ.
Во время второй мировой войны оборудование института было частично передано Главному управлению аэродромного строительства, а частично эвакуировано в Саратовский автомобильно-дорожный институт. Впоследствии почти все имущество ХАДИ было возвращено в Харьков.
В послевоенные годы директором института был заслуженный деятель науки Украины, профессор А.К. Бируля. Под его руководством сформировался мощный профес­сор­ско-преподавательский кол­лектив. Кроме того, к научно-исследовательской работе в институте начали активно привлекать молодежь.
В 1952 году был создан механический факультет как отдельное учебное подразделение института. Первым его деканом стал А.М. Холодов.
Большой вклад в развитие института внес его ректор в 1978—1992 гг., профессор И.М. Грушко — заслуженный деятель науки Украины, автор 38 изобретений, более 300 научных работ, в т.ч. 7 учебников и монографий.
В 1986 году был введен в действие учебный корпус механического фвкультета на Салтовке, а в 1988 году по соседству с ним — учебный корпус ФУБ.
С 1992 года университет возглавляет доктор технических наук, профессор А.Н. Туренко. В период его руководства вуз дважды поменял свой статус. Так, в 1993 году ХАДИ был аккредитован по IV уровню и переименован в Харьковский государственный авто­мобильно-дорожный технический университет, а в 2001 году получил статус национального автомобильно-дорожного университета.
— За это время ХНАДУ дал путевку в самостоятельную жизнь более 80 тысячам специалистов, в т.ч. более 3000 иностранных граждан из почти 90 стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, — рассказывает Анатолий Николаевич. — Только на протяжении последних пяти лет здесь подготовлено свыше 10000 инженеров и специалистов для автомобильно-дорожной отрасли Украины.
— Современный мир меняется очень быстро, профессия, популярная сегодня, завтра может стать невостребованной. Готов ли ХНАДУ и его выпускники к таким вызовам?
— Концепция деятельности университета базируется на принципах качественной подготовки специалистов, способных эффективно работать в нестабильных условиях современности и перестройки транспортной отрасли. Если в 1930 году ХАДИ начинался всего с двух факультетов — автомобильного и дорожно-строительного, то сейчас в университете работают 6 факультетов: автомобильный, дорожно-строительный, механический, управления и бизнеса, транспортных систем и подготовки иностранных граждан. На них ведется подготовка студентов по 25 лицензированным специальностям. Есть также центр образовательных услуг, где действуют курсы повышения квалификации по разным образовательным программам.
Кроме инженерных специальностей, у нас открыто обучение по 11 рабочим профессиям, которые могут пригодиться в жизни. Каждый наш студент осваивает какую-нибудь из них и получает соответствующий сертификат.
Научные школы вчера и сегодня
Гоночные автомобили «ХАДИ», на которых поставлены многочисленные скоростные рекорды (в т.ч. 16 мировых) — признанный во всем мире бренд Харьковского автодорожного университета. За этой маркой — поколения студентов и преподавателей, проводивших все свое свободное время в созданной еще в 1953 году Лаборатории скоростных автомобилей, подобных которой нет ни в одном из вузов Украины. Из последних достижений ЛСА — автомобиль «ХАДИ-34», пре­одолевший 575 км гоночной трассы на одном (!) литре горючего и занесенный в Книгу рекордов Украины как самый энергоэффективный автомобиль страны. Но, конечно, это только «вершина» огромного массива достижений, накопленных университетом за 90 лет его работы.
— Научные достижения ХНАДУ известны как в Украине, так и за ее пределами, — рассказывает Анатолий Туренко. — Под руководством ведущих ученых в университете успешно действуют девять научных школ: «Динамика торможения и тормозные системы автотранспортных средств», «Физико-химия, механика и долговечность органических вяжущих и бетонов на их основе», «Эффективность проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог», «Технология конструкционных материалов и материаловедение», «Диагностика и прогнозирование технического состояния автомобилей», «Повышение эффективности строительных и дорожных машин», «Экономика и управление в транспортном комплексе», «Функциональная стабильность автомобилей и тракторов», «Автомобильные мехатроника и телематика». Среди основателей научных школ — выдающиеся профессора А.К. Бируля, М.И. Волков, А.Б. Гредескул, А.М. Петриченко, А.М. Холодов, Н.Я. Говорущенко, Л.В. Назаров.
— Как сегодня осуществляется научно-исследо­ва­тельская работа?
— Ежегодно в ХНАДУ выполняются 7—9 научно-исследовательских работ по основным научным направлениям, которые финансируются Министерством образования и науки Украины за счет средств государственного бюджета, и почти 120 хозяйственных договоров по заказам предприятий, фирм и научных учреждений. Главным заказчиком работ является Государственное агентство автомобильных дорог Украины. На протяжении последних лет университетом разработано и утверждено свыше 45 ГСТУ и других нормативных документов отраслевого и национального уровня в отрасли строительства и эксплуатации автомобильных дорог.
Среди важнейших достижений: георадарные установки «Одяг» и «Одяг-1», лазерная измерительная система «ЛИС-4-ХНАДУ», система видеосканирования дорожных покрытий «ОКО-3», система видеодиагностики наличия технических средств организации дорожного движения «ВиДИО», измерительный комплекс прочности дорожной конструкции «УНД-ХНАДУ», асфальто­полимербетоны, битумополимерные вяжущие, гибридный легковой автомобиль, зарядная станция для электромобилей от электросети 220 В, семейство гоночных автомобилей Формулы Е-8, информационно-ком­муникационный комплекс дистанционного контроля технического состояния автомобилей, система дистан­ционного измерения про­гибов и формы деформированной поверхности мостовых сооружений, методика выбора комплексных схем движения транспорта в городах, методика прогнозирования интенсивности движения транспортных потоков и другие.

Мир и ХНАДУ — успешное содружество
— Работая над своими научными открытиями, мы пристально следим и за теми достижениями, которые происходят вне стен вуза и за пределами страны, и, конечно же, приобщаем к ним наших студентов, — продолжает Анатолий Николаевич. — Сегодня активно развивается международное сотрудничество университета. На протяжении последних лет заключено 35 соглашений о сотрудничестве ХНАДУ с вузами, предприятиями и фирмами Германии, США, Польши, Франции, Сирии, Китая, Иордании, Литвы, Латвии, Болгарии, Беларуси и других стран мира. Важной вехой в укреплении международного имиджа ХНАДУ стало открытие в 2016 году на кафедре технологии металлов и материаловедения учебно-научного центра американской компании HAAS — производителя современного оборудования для обработки материалов с помощью оборудования с ЧПУ.
Неоднократно за последние годы наши студенты побеждали в международных конкурсах по компьютерному моделированию, организованных известной американской компанией AUTODESK. Своеобразным штабом международной деятельности университета является Немецко-украинский центр, созданный здесь в 2012 году. При его содействии активно реализуется образовательное и научное сотрудничество ХНАДУ с немецкими университетами Дрездена, Котбуса, Вупперталя, Нюрнберга, Ансбаха и др.
На подготовку конкурентоспособных выпускников ориентирована и мате­риально-техническая база университета, представляющая собой комплекс современных сооружений из 9 учебных корпусов, Центра технического обучения HAAS и Академии BOSCH, регионального учебно-внедряющего Центра CREDO, ряда новейших науч­но-исследовательских лабораторий и уникального полигона дорожно-строительной техники и оборудования. За последние несколько лет более 50 студентов и преподавателей университета, получив международные гранты финансовых учреждений и фондов Европы и США, стажировались в зарубежных университетах, участвовали в международных проектах, программах и конференциях в США, Германии, Швейцарии, Англии, Китае, Азербайджане.
— Привлекательна ли сегодня для студентов ХНАДУ научная деятельность?
— Могу с гордостью сказать, что по количеству студентов-победителей все­украинского конкурса студенческих научных работ наш университет стабильно входит в пятерку лучших вузов Украины. В 2019 году почти 380 студентов стали победителями всеукраинских и международных конкурсов и олимпиад.
Наряду с интеллектуальными успехами студенты ХНАДУ активно поддерживают здоровый образ жизни. К их услугам — спорткомплекс из 9 спортивных залов и 16 спортплощадок, где есть возможность подобрать для себя вид спорта по душе. На протяжении последних лет ХНАДУ постоянно занимает первое место в Спартакиаде вузов в своей группе и стабильно высокие места среди всех университетов Харькова. Спортивную честь нашего вуза защищают десятки чемпионов мира и мастеров спорта международного класса, почти 30 мастеров спорта Украины и более 60 кандидатов в мастера спорта.
В свой 90-летний юбилей Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет по праву гордится не только славной историей и традициями, но и молодой душой, творческой энергией и целеустремленностью всех, кто в нем работает и учится.

Тамара Цветкова.