Роботи замість піхоти: у бригаді “Скіф” показали в дії український НРК BRO на передовій

Все частіше на фронті військові завдання виконують роботи. Вони беруть на себе найбільш ризиковані завдання — там, де не пройде піхота і не дістане артилерія. У 5 Слобожанській бригаді “Скіф” Національної гвардії України показали роботу одного з наземних роботизованих комплексів (НРК). Він вироблений в Україні, може перевозити до 400 кг різних вантажів, евакуювати поранених і використовуватися при штурмах позицій противника. Як екіпаж нацгвардійців вчиться керувати машиною під назвою BRO, бачили журналісти Харкова.

Наземний роботизований комплекс BRO призначений для виконання логістичних, евакуаційних та спеціальних транспортних завдань у бойових умовах. Це новітня українська розробка, дослідний зразок якої був випущений у 2024 році. Згодом один з НРК був переданий в бригаду “Скіф” для роботи на Північно-Слобожанському напрямку.

“Через місце розташування розуміємо, що противник дуже близько до вас, тому розуміємо необхідність підвезення питної води, продуктів харчування, БК і так далі для особового складу, для збереження життя”, — розповідає представник розробника Олексій.

Гвардієць з позивним “Грей” освоює нову спеціальність — він оператор-навідник НРК і зараз готується відправити робота на завдання.

«Зараз я намагаюся перемикнути його на радіоуправління, а до цього він був підключений на управління з ноутбука», — пояснює військовослужбовець 5-ї Слобожанської бригади “Скіф” НГУ з позивним “Грей”.

Старший сержант “Грей” на фронті з 2023 року, був командиром мінометного розрахунку — обороняв Липці та Куп’янськ, пройшов Кремінну і Кліщіївку. Коли його підрозділ перекинули в Харківську область, командування запропонувало стати оператором НРК. Керувати роботом виявилося не так і просто, зізнається “Грей”.

“Можна порівняти з ігровим джойстиком. Але специфіка трохи інша — його потрібно тримати по-іншому, і все набагато чутливіше, можна наробити помилок. Тому потрібно дуже-дуже обережно працювати. У нього така специфіка поворотного механізму, саме у цього НРК, що ти повинен його передбачати. Тобто ти розумієш: щоб він повернув, тобі потрібно його поправляти. Тобто ти думаєш за нього на деякий час вперед, заздалегідь”, — розповідає “Грей”.

Він вже місяць тестує апарат прямо в зоні бойових дій. Допомагає йому в цьому боєць з позивним “Єнот” — головний технік підрозділу. Екіпаж НРК складається з двох осіб: один керує дроном, другий — стежить за ситуацією в повітрі, щоб підказати, куди рухатися. Важить агрегат 300 кг, а перевезти може до 400 кг.

“15 км на годину він їде, максимально — 400 кг, але бажано — до 200-250 кг, не більше. Все залежить від погодних умов. Якщо хороша погода, можна більше, якщо така, як зараз ми бачимо, то не дуже багато потрібно вантажити, тому що вгору він не так добре повзе”, — розповідає військовослужбовець 5-ї Слобожанської бригади “Скіф” НГУ з позивним “Єнот”.

Інженери-розробники кажуть: головна відмінність комплексу BRO від інших НРК — його висока прохідність.

“Завдяки нашому шасі суцільнометалевому, він не боїться уламків, протипіхотних мін і є досить прохідним”, — розповідає представник розробника Олексій.

“Грей” і “Єнот” впевнені: незабаром роботи замінять людину на найнебезпечніших ділянках фронту. Саме тому розвиток сучасних українських військових технологій — одна з основних сфер, над якою активно працюють Сили оборони України.