ru
uk
Мнения
Подписаться на новости
Печатный вариант “Время”

В Харькове очередная автокатастрофа забрала три жизни. Кто садится за руль грузовиков?

Актуальное сегодня06 декабря 2021 | 15:13

В Харькове жуткая автокатастрофа унесла жизни еще трех человек. Двух взрослых и совсем маленького ребенка.

Шофер, виновник смертельного ДТП, находясь в состоянии наркотического опьянения, проехал на красный свет светофора…

Сесть за руль «под кайфом» — почти норма

Вечером 25 ноября еще вполне молодая женщина Алла вместе со своей трехлетней внучкой Алисой сели в такси и поехали по делам. Проехав примерно половину пути, автомобиль остановился на перекрестке окружной дороги и Салтовского шоссе. Водитель, тоже далеко еще не старый мужчина, ждал, когда зажжётся зеленый сигнал светофора. Что происходило в салоне такси, мы уже никогда не узнаем: возможно, они о чем-то разговаривали, возможно, сидели молча, разглядывая за окнами огни фонарей… Но вряд ли кто-нибудь из них подозревал, что жить им осталось считанные секунды.
В это время автомобиль «МAN» с полуприцепом, загруженный «под завязку» отходами маслобойного производства (макухой), проигнорировал красный свет светофора и на скорости буквально снес пересекавший в этот момент перекресток на зеленый свет автомобиль «Chevrolet Nubira». После столкновения фура выехала на встречную полосу, где зацепила еще один грузовик, автомобиль «Suzuki СХ-4» и перевернулась на левый борт, придавив полуприцепом автомобиль — такси «Renault Logan», в котором находились 49-летняя бабушка со своей 3-летней внучкой и 49-летний водитель. Все они погибли на месте. Скорее всего, сидевшие в такси даже не успели понять, что произошло. Их придавило так, что они не могли вздохнуть… В результате, как установила экспертиза, смерть наступила от асфиксии. Так в одночасье, оборвалась жизнь двух человек и одного еще совсем маленького человечка. По жестокой иронии судьбы разница между днями рождения бабушки и внучки была всего в один день. А день и час смерти совпали полностью… У водителя такси без отца осталась четырехлетняя дочь…
Водители «Chevrolet» и «Suzuki» с телесными повреждениями были доставлены в больницу. Также травмы получил 51-летний пассажир «Chevrolet». Ему предоставили медицинскую помощь на месте.
Сам виновник автокатастрофы, 41-летний водитель грузовика «MAN», житель Запорожья, тоже получил телесные повреждения и был доставлен в больницу. После оказания ему медицинской помощи он был задержан в порядке ст. 208 УПК Украины. Следователи открыли уголовное производство по ч. 3 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами). Но после того как экспертиза установила, что водитель фуры в момент столкновения находился в состоянии наркотического опьянения — под действием каннабиноидов и опиатов, — полиция изменила правовую квалификацию в уголовном производстве на ч.  4 ст. 286-1 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии опьянения) УК Украины, санкция которой предусматривает наказание в виде тюремного заключения сроком от 7 до 12 лет. На следующий день водителю «MAN» сообщили о подозрении. 27 ноября Киевский районный суд в качестве меры пресечения определил подозреваемому содержание под стражей сроком на 60 суток без права внесения залога.
Подозреваемый, объясняя причину, по которой он проигнорировал красный свет светофора, заявил, что его сбили с толку не наркотики, которые, по его словам, он употреблял за несколько дней до происшествия, а огни заправочной станции, расположенной вблизи, которая подсвечена сине-красно-зеленым светом. Об этом рассказал адвокат шофера Андрей Стеценко.
Увы, сесть за руль автомобиля пьяным или под действием наркотиков у нас уже давно считается почти нормой. Что особенно пугает: подобным образом рассуждают не только так называемые «мажоры», но и другие водители, в том числе «профессионалы».

Сложно ли получить права на управление фурой?

Получить права на управление седельного тягача с полуприцепом, так называемой фуры, проще простого. Для этого даже не надо прибегать к каким-либо нелегальным схемам. Потому что официальный алгоритм сам по себе напоминает одну из таких схем. Судите сами.
Управление фурой среди водителей считается верхом профессионализма. Только хорошо подготовленный водитель может управлять таким автотранспортом. По словам Наталии Ивановны Т., сотрудницы одной из харьковских автошкол, раньше так и было. Сразу получить права категории «Е», которая дает право на управление фурой, нельзя. Изначально у водителя уже должна быть открыта категория «С» (право на управление грузовиками) и лишь не менее чем через год после открытия категории «С» можно претендовать на категорию «Е». Логика простая: за это время водитель должен поднабраться опыта.
Почему «раньше так и было»? Потому что до недавнего времени, по словам Наталии, помимо прочего необходимо было подтвердить стаж работы по категории «С». Но сейчас закон поменялся и, несмотря на то, что требование выдержать год осталось, подтверждать стаж стало необязательно. И получается: чтобы получить право на управление фурой, достаточно просто немного подождать. Порядок действий: человек, который до этого даже не видел грузовиков, приходит в автошколу. Здесь необходимо заплатить 7500 грн за обучение (стоимость может немного отличаться в зависимости от конкретной школы) и предоставить 120 литров топлива (примерно 3500 грн). Через 2,5 месяца права категории «С» у вас в кармане. После этого права можно положить в тумбочку, а самому лечь на диван… А через год снова обратиться в автошколу. Заплатить 9000 грн за обучение и предоставить 100 л топлива (3000 грн). Спустя полтора месяца можно забирать вожделенные права категории «Е» и на законных основаниях садиться за руль фуры — имея за плечами в лучшем случае 45 часов водительского стажа, полученного за время обучения в автошколе. При этом с промежутком в год: 30 часов — во время обучения на категорию «С» и 15 часов — на категорию «Е».
По поводу экзаменов, по словам Наталии, можно не переживать. Сотрудники сервисного центра принимают их прямо на территории автошколы.
Меньше чем за полтора года и примерно 850 долларов США очередной «профессионал-даль­нобойщик» уже на дорогах Украины. И все по закону.

Подписаться на новости
Коментарии: 0
Коментариев не добавлено
Cледите за нами в соцсетях